英文字典,中文字典,查询,解释,review.php


英文字典中文字典51ZiDian.com



中文字典辞典   英文字典 a   b   c   d   e   f   g   h   i   j   k   l   m   n   o   p   q   r   s   t   u   v   w   x   y   z       


安装中文字典英文字典辞典工具!

安装中文字典英文字典辞典工具!










  • Motul 300V Power 5W-40 - Motul - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor . . .
    Hat jemand frisches 5W40 300V aktueller Charge welches er für eine Analyse bereitstellen würde? SEAT Ibiza 6P Cupra 1 8 TSI @ 330PS - reines Spaß- und Trackauto: -- Signature Series 10W30 + 5W50 VW Passat B7 , 2 0 TDI, CFFB @ 170PS - mein Daily: -- ESP 5W30
  • Ravenol NDT 5W40 + Motul 300V Competition 5W40 + Archoil AR9100 - Audi . . .
    Nachfolgend wurde (anstatt des Archoil AR9100) Ravenol NDT 5W40 (4,2 l) + Motul 300V Competition 5W40 (2,0 l) + Archoil 9200 V2 (0,2 l) eingefüllt Ich denke trotz des (im Vergleich zu den vorhergehenden Analysen) mehr als doppelt so hohen Kraftstoffeintrags, hat sich die Kombi ganz gut geschlagen
  • Ravenol NDT 5w40 + Motul 300v 5w40 - Audi A6 4G 3. 0 TDI - 8011 KM
    Hat den Titel des Themas von „Ravenol NTD 5w40 + Motul 300v 5w40 - Audi A6 4G 3 0 TDI - 8011 KM“ zu „Ravenol NDT 5w40 + Motul 300v 5w40 - Audi A6 4G 3 0 TDI - 8011 KM“ geändert Andy Administrator
  • Ravenol RUP SAE 5W40 - BMW B58 - 9. 000km - 5w-40 - Ölanalysen und . . .
    2 GÖA: Nach 2 Intervallen mit Ravenol RUP 5W40 und ca 8tkm pro Intervall Letzter Intervall waren 150 Betriebsstunden Nächste GÖA folgt wieder in ca 1 Jahr nach 2 Intervallen mit Motul 300V 5W40 Über eine Bewertung Einschätzung des Laborberichts würde ich mich freuen Insbesondere im Trend Vergleich zwischen den beiden Ölen Vielen
  • BMW 140iX OPF - 13. 255km - 5w-40 - Ölanalysen und Ölanalytik für . . .
    Danke Dir Pewex ! genau diese Erfahrung habe ich auch gemacht Ich bin auch nach 8 tkm von RUP zum Motul 300v comp 5w-40 gewechselt und war geplättet Objektiv gesehen ist das RUP definitv kein schlechtes Öl, aber das Motul mit einem relativ sehr hohem Molybdän-Anteil ist eine ganz andere Liga VG !
  • Motul 300V Competition Series 0W-40 5W-40 5W-50 10W-40 15W-50
    Naja, übernatürlich wird wohl kaum ein Öl sein Hier gibt es zumindest eine Analysereihe des alten 300V, welches im harten Einsatz gegenüber dem Redline besser abschneidet: Motul 300V Competition 15W50 Redline Racing 15W50 Analysereihe - E46 M3 S54 Da es aber inzwischen ums Neue geht: Ich finde die Analyse gut Ja bei den Additiven
  • Motul 300V 4T Factoty Line 5W40 - Ölanalysen und Ölanalytik für . . .
    Aprilia schreibt beim V4 5W40 vor, wie man sieht ist aus dem Motul ein 30er Öl geworden, bei 1% Kraftstoffanteil Ich hätte sogar mit mehr gerechnet, da beim V4 die hintere Zylinderbank zur Kühlung fetter läuft als die vordere Additivierung sieht dem 300V Power bis auf Moly ja sehr ähnlich
  • Motul 300V Competition Series 0W-40 5W-40 5W-50 10W-40 15W-50 . . .
    Diese Noack-Angaben von Motul sind für mich sehr dubios, denn wie kann es sein, daß das minderwertigere Sport Ester, daß dazu noch das wesentlich dünnflüssigere Basisöl hat, einen besseren Noack aufweist als das hochwertigere und zusätzlich dickflüssigere 300V 15W-50? Immerhin sollten beim 300V neben dem dickeren Basisöl mehr Gruppe IV und V Grundöle enthalten sein als beim Sport Ester


















中文字典-英文字典  2005-2009